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目前，俄罗斯及中亚地区已成为中国平行出口汽车的主要目的地。以需求量最大的俄罗斯市场为例，来自乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)的数据显示，去年中国对俄罗斯的汽车出口量达95万辆，同比增长481%，占当年中国汽车出口增量的42%。同时，据俄罗斯汽车分析机构统计，今年2月俄罗斯共销售10.39万辆新乘用车(包括平行进口车)，同比增长85.1%。其中，中国品牌车型销售增长明显。数据显示，作为平行出口车市场的“顶流”车型，吉利Monjaro(星越L)今年3月成为俄罗斯市场进口量最多的车型，销量达6367辆；极氪品牌则以1216辆的成绩拿到今年3月俄罗斯市场新能源汽车销冠，占比高达48.7%。而仅以平行出口身份销售的理想汽车，今年2月在俄罗斯高端乘用车排行榜上排名第二位，销量达2691辆。

在当天举行的例行记者会上，中国外交部发言人毛宁介绍此访安排和中方期待时表示，中国同塞拉利昂传统友好。建交半个多世纪以来，双方在涉及彼此核心利益问题上坚定相互支持，在经济社会发展领域开展高效合作，在国际事务中保持密切协调。特别是两国人民携手抗击埃博拉疫情和新冠疫情，结下深厚情谊。

“……菲律宾在上轮运补仅18天之后，违背承诺，再次派出2艘海警船、1艘运补船擅闯中国仁爱礁邻近海域，图谋向其非法‘坐滩’军舰实施非正常运补，运送建筑材料……”

港口航运与船舶制造绿色化、智能化。建设智慧港口、绿色港口，加强沿海港口清洁能源利用。青岛港构建风光氢储一体、多能互补的现代能源体系，港口清洁能源占比达66%，智能空中轨道集疏运系统实现降低能耗50%以上。天津港推进“智慧零碳”码头建设，助力港口生产消耗“碳中和”，降低能源消耗。推进上海港－洛杉矶/长滩港、广州港－洛杉矶港、天津港－新加坡港三条绿色航运走廊建设，航运业脱碳加速。绿色船舶和新能源船舶迅速发展，首艘甲醇双燃料动力绿色船舶可减少75%碳排放、15%氮排放和99%硫及颗粒物排放，700TEU(标准集装箱)纯电动力集装箱船全年减排量相当于种植16万棵树木，降碳减排作用突出。

众多跨国公司高管云集，折射出在世界经济复苏缓慢，地缘政治紧张局势升温之际，中国对全球投资者吸引力依然强劲。这得益于中国经济稳步增长，增速在全球主要经济体中居于前列，也与中国持续扩大高水平对外开放、改善营商环境有关。